随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或(huò)许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的(d千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境e)2022年(nián)并不好过，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额(é)为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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