6月(yuè)初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能(néng)源车市正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越埃安、理想均创(chuàng)造了(le)月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交(jiāo)付(fù)量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样的(de)成绩，理想(xiǎn手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越g)汽车创始人李想日前在社(shè)交平(píng)台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务(wù)是(shì)提升供(gōng)应链(liàn)的(de)供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新(xīn)目标(biāo)，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力(lì)来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆(lù)续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款车型上市，消费者持(chí)币观(guān)手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新(xīn)产(chǎn)品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安(ān)销量(liàng)达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三(sān)个(gè)月(yuè)销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期(qī)间(jiān)，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求(qiú)的新(xīn)能(néng)源汽车（以(yǐ)发(fā)票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加码终端的(de)优(yōu)惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵(zhèn)在(zài)加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车(chē)型均在市(shì)场(chǎng)中取得了(le)不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四(sì)款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小(xiǎo)。数(shù)据(jù)显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的(de)年度目标(biāo)还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产(chǎn)品(pǐn)上市或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆发。

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