美国太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至(zhì)少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最(zuì)大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历(lì)史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhò浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市ng)复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球(qiú)轨道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文(wén)章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务的(de)制定(dìng)过程将发(fā)生质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物(wù)资运(yùn)送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年(nián)代后期(qī)开始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望值(zhí)定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首发好像也不能完(wán)全(q浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市uán)算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么(me)，因(yīn)为(wèi)对于(yú)SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì)，如(rú)果算上更换材(cái)料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学(xué)会副(fù)会长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业(yè)界对项(xiàng)目失(shī)败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期(qī)多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了(le)经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最(zuì)大的商(shāng)业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员从环月轨道(dào)送上月(yuè)球的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮融资(zī)数(shù)额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世(shì)界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变(biàn)成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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