机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指导员的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和平均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕(bì)业，进入(rù)航空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员(yuán)的学(xué)生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只(zhǐ)观(guān)察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才(cái)能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能(néng)决定飞行员是(shì)否可(kě)以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目(mù)前国(guó)内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其次(cì)是(shì)民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块(kuài)，基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入(rù)最高的(de)是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司的(de)机长仍然供不应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会(huì)成(chéng)宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的(de)考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞(fēi)行员(yuán)进入了公司(sī)的飞行技术管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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