日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结(jié)构，将资(zī大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企)源投入(rù)到(dào)我们具有优势(shì)的核心业(yè)务(wù)上，努力实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其(qí)他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度(dù)财(cái)报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国(guó)市(shì)场的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动(dòng)汽车(chē)和(hé)燃油商(shāng)用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年(nián)底，该(gāi)公司有望(wàng)达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售(shòu)价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的(de)运(yùn)营状况，上述(shù)代(dài)理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常(cháng)的(de)，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示(shì)，中(zhōng)国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近(jìn)日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战(zhàn)略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车(chē)在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变成功，就(jiù)能(néng)更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福(fú)特中(zhōng)国员工对时(shí)代财(cái)经如(rú)此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福(fú)特中国总裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企