国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油粗犷，粗旷和粗犷区别在哪品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五(wǔ粗犷，粗旷和粗犷区别在哪)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)

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