国(guó)产大飞(fēi)机(jī)来了！

　　5月28日，东航(háng)C919首个商业航(háng)班(bān)即将启航，而(ér)5月29日开始，东航C919也将在上海-成都开(kāi)启往返航班，昨晚（5月(yuè)26日）已开(kāi)放售票。

　　由(yóu)于本(běn)次商业首航采(cǎi)取邀请(qǐng)制，也意味着大部(bù)分旅(lǚ)客无(wú)法现场经历(lì)中国航空(kōng)史(shǐ)上的“历史(shǐ)性时刻”。不过，多(duō)位(wèi)旅客均已预订C919 5月29日之(zhī)后的航(háng)班，希望能体验(yàn)国产大飞机的魅(mèi)力。

　　票价(jià)已飙(biāo)升(shēng)到1857元

　　5月28日，东(dōng)航C919首个商业航班将于(yú)当天10：45分从上海虹(hóng)桥机(jī)场出发，2小时25分钟(zhōng)后降落北(běi)京首都(dōu)机场。

　　值(zhí)得注意的是，这趟深(shēn)具历史意(yì)义的商业首航并未完全向公众开售(shòu)。早在去年12月，东航接收(shōu)首(shǒu)架C919后(hòu)不久，即(jí)举办了“首航幸运会员征集活动”，从报名的会员中抽(chōu)取“幸运会(huì)员”。今年(nián)5月26日，不少参与活(huó)动的(de)旅客表(biǎo)示(shì)接到东航客服的入选电(diàn)话，并顺利购买(mǎi)首航机票。

　　5月(yuè)26日(rì)，东航全面开(kāi)售(shòu)C919机票。而5月29日上海飞成都的C919航班(bān)，经济舱价格初始定为919元(yuán)，也与C919飞(fēi)机相对应。

　　而首(shǒu)航(háng)次日（5月29日(rì)）的上(shàng)海(hǎi)-成都机票(piào)也瞬(shùn)间遭“抢空”。据中证报报道(dào)，截(jié)至(zhì)5月26日晚21:20，该航线上各平台919元的机(jī)票已经售罄。

　　时代财经从社交平台上看到，5月26日晚9点半左右，已有网友晒(shài)出5月(yuè)29日往(wǎng)返上海-成都的C919机票，并激动表示，“老板批假了(le)，冲！”

　　旅客王先生长期从事飞机(jī)估值(zhí)工作，也一直关注(zhù)着国产大飞机的(de)进(jìn)展。不过，他既错过了首航会员报名，也错过(guò)了抢(qiǎng)票(piào)，只能感叹“无缘”。5月27日一早，王(wáng)先生表示，“一直(zhí)在东航(háng)App上刷(shuā)新，希望(wàng)能购得其他(tā)旅客的退(tuì)票。”

　　5月27日上午8点(diǎn)许，王先生终于(yú)顺(shùn)利购得(dé)5月29日当天往返上(shàng)海(hǎi)-成都的两张C919机(jī)票。“合(hé)共花了3000余元(yuán)，略贵(guì)，但(dàn)这是(shì)情(qíng)怀(huái)啊(a)。”王先生告(gào)诉时代(dài)财(cái)经，因工作调动(dòng)，他(tā)目前在公司已(yǐ)不(bù)负责航(háng)空板块业(yè)务，不过他表示，退(tuì)出前(qián)的最后一项(xiàng)工作是推(tuī)动所在机构与中国商飞的合(hé)作，他笑言(yán)（这次(cì)抢到机(jī)票）是“真爱无(wú)敌”。

　　5月27日上午(wǔ)11点许，时代财经从东航App上发现，目前该航(háng)线（5月29日上海-成都）尚有5张经湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少济舱余票，不(bù)过票价已(yǐ)飙(biāo)升(shēng)到(dào)1857元。

　　不过，若不急于(yú)首航(háng)的这两天，旅客亦可(kě)在其(qí)后一个月“尝鲜”搭乘到C919。

　　时代财(cái)经发(fā)现，5月29日至6月30日湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少，湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少东(dōng)航C919每天均会在上海虹桥机场与成都双流机场之(zhī)间(jiān)往返，出发时间(jiān)也较为(wèi)固定，上海-成都为每天8:10分出(chū)发，成都-上海则每天(tiān)12:30分(fēn)出发。票价方(fāng)面，除节(jié)假日外，经济舱大(dà)部分为(wèi)940元（不含税）起(qǐ)。

　　小紫是一位(wèi)航空爱好者，经常在社(shè)交平(píng)台(tái)上转发极光、航空(kōng)、航天等内(nèi)容。5月26日，她在售票App上确(què)认了C919航班信(xìn)息后，购买了6月2日-4日上海(hǎi)-成都的往(wǎng)返机票。

　　“一直和飞机结缘，这次搭乘C919去程公务(wù)舱花了1600块，返程经济(jì)舱花了1000多块，想(xiǎng)（公(gōng)务舱、经济舱）都体验一(yī)下，”小(xiǎo)紫(zǐ)告诉时代财经。恰逢周(zhōu)末，她认为票价尚算合理，此前她就曾期待(dài)7月能买到(dào)一张“九妹”的(de)机票(piào)，作为自(zì)己的(de)生(shēng)日礼物(wù)。

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