比亚(yà)迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原(yuán)因(yīn)被银(yín)保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束(shù)后(hòu)，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财产(chǎn)保险股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸(mào)有限公司不再(zài)持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立(lì)的(de)国内四家专业互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共(gòng)同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融生态圈的(de)重要一(yī)环，将充分(fēn)利(lì)用现有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银(yín)之(zhī)杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产重整的(de)批(pī)复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期(qī)，易安财(cái)险管理人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的(de)3家机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提(tí)交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式(shì)获(huò)得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三分(fēn)之(zhī)一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公司和机构不受(shòu)该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资(zī)获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的(de)业(yè)务范围(wéi)并不包(bāo)含车(chē)险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财(cái)险消息时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪(dí)方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时(shí)，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要在(zài)易(yì)安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册(cè)成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据(jù)显示，2022年(nián)财(cái)险公司累计实现保费(fèi)收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量的(de)突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新(xīn)能源(yuán)车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司(sī)的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和更高的案均赔付(fù)金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是(shì)购置价每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下在10万元至30万元之间的家(jiā)用新(xīn)能(néng)源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险(xiǎn)保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是(shì)构(gòu)建汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下(xià)与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用(yòng)户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权(quán)益等服务体(tǐ)系(xì)。

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