近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负(fù)责人，对(duì阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱)方表示：有人(rén)故意(yì)拿普(pǔ)通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这(zhè)是去(qù)年十(shí)一(yī)期间(jiān)的(de)事情，而且当时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的交通事(shì)故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博也回应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于智能化的技术(shù)一(yī)直非常重视(shì)。董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)曾(céng)多次公开(kāi)表示过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽(qì)车行(xíng)业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术(shù)架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化(huà)架构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在(zài)「扶(fú)摇」的加持(chí)下，未来新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于(yú)架构(gòu)部分的零部件(jiàn)通(tōng)用(yòng)化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾(jià)驶XNGP的综(zōng)合研(yán)发效(xi阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱ào)率提升30％，车型适配(pèi)成本(běn)降低(dī)70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季度财(cái)报(bào)电话会上表示：今后一(yī)段时间，小鹏的研发(fā)能力会更多体现在保持性能(néng)的同时，成本大幅(fú)降低(dī)。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超50％的(de)成本下降，整(zhěng)车硬件（含动力系(xì)统）约25％的(de)成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售，转为软硬件(jiàn)分(fēn)离销售，让(ràng)全自(zì)动(dòng)驾驶成(chéng)为(wèi)标配(pèi)。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也一(yī)直在(zài)加大研发方(fāng)面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在广东省(shěng)高(gāo)质量(liàng)发(fā)展(zhǎn)大会上(shàng)表(biǎo)示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年(nián)持(chí)续进(jìn)行高强度的(de)研发投入，每(měi)年的(de)研(yán)发投入都会(huì)超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先(xiān)推出(chū)全自动驾驶，在中国超过(阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱guò) 50 个城(chéng)市能够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事(shì)长何小鹏在(zài)接受媒(méi)体采(cǎi)访(fǎng)时表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽(qì)车出过(guò)多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上开(kāi)启自动(dòng)辅助驾(jià)驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应(yīng)称：事故(gù)初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对(duì)车辆前(qián)方(fāng)环境的观(guān)察(chá)并及时接(jiē)管(guǎn)车(chē)辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车主称(chēng)，在高架桥上开LCC（车道(dào)居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶没识别到(dào)前(qián)方(fāng)车辆(liàng)故障抛(pāo)锚(máo)，发生交通事(shì)故(gù)并(bìng)出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故发(fā)生时(shí)，时速符合高架限(xiàn)速要(yào)求80km/h。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁(níng)波(bō)一车(chē)主驾(jià)驶车辆与前(qián)方检(jiǎn)查(chá)车辆故障人员(yuán)发生(shēng)碰(pèng)撞，发生人员(yuán)伤亡。目前交(jiāo)警(jǐng)部门(mén)已立案处理(lǐ)，门店第一时(shí)间已前往现场协助(zhù)处理。将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后(hòu)续(xù)结果，并(bìng)协助客户处(chù)理后(hòu)续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映(yìng)称：进(jìn)地下车库时“刹(shā)车失灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后(hòu)要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示：车主下地库时超速，车(chē)速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事(shì)作出置评。

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