金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制动(dòng)策正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可(kě)能没有提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒。以上因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的(de)量(liàng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂(正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产(chǎn)。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官(guān)网的(de)数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了(le)1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元(yuán)。

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