日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺(nuò)始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我们具有(yǒu)优势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和(hé)服(fú)务(wù)，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等信(xìn)息，福(fú)特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场正进(jìn)行新的千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业(千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场的(de)商用车业(yè)务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特(tè)正在中国(guó)汽车(chē)市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时(shí)称(chēng)其(qí)“正在打造(zào)一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方(fāng)面的(de)运(yùn)营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休，第一(yī)批(pī)轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新(xīn)的(de)电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过专注于商用车(chē)、出(chū)口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制(zhì)造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特(tè)遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说(shuō)有着(zhe)举足(zú)轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东(dōng)、南(nán)美等地区全年(nián)出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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