恒大汽车宣布停产，意味着许家印(yìn)的(de)造(zào)车(chē)梦(mèng)碎。近期，另一位地产大佬王健林的汽车梦，也(yě)碎了(le)。

　　据媒(méi)体报道(dào)，1年前刚加盟(méng)万达汽车担任总(zǒng)裁的李宏鹏(péng)已经离职，并且万达汽车已(yǐ)更名(míng)易主，12家子公司中有4家处于注销状态(tài)。

　　年近70岁的王健林，对(duì)此恐怕有些失(shī)落。更让(ràng)他烦心的是，市(shì)场最近(jìn)还笼罩(zhào)着(zhe)一些关(guān)于万达的负面情(qíng)绪。除了地产甩卖传言、万达(dá)商管300亿对赌悬(xuán)顶外，还包括美元(yuán)债券价(jià)格持续(xù)下跌以(yǐ)及内部员工爆(bào)料业(yè)绩造假等(děng)。

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　　总裁(cái)走了，万达汽车也更名易主

　　4月27日，据新(xīn)浪科技，万达(dá)汽车总裁李宏鹏已经离职，并于2023年加盟高合汽车，担任董事长(zhǎng)营销业务专务。

　　据悉，李洪鹏拥有31年的汽车(chē)行(xíng)业管理经验，先后在(zài)北京梅赛(sài)德斯-奔驰、福特中国、现(xiàn)代中国等企业担任重要(yào)职位，在品牌(pái)营销、经销(xiāo)商渠道规(guī)划建设、企业管理与战略规(guī)划等领(lǐng)域拥有丰富经验。2021年12月，李(lǐ)宏鹏宣布离职现代汽车，将从(cóng)2022年1月起(qǐ)担任(rèn)万达汽车(chē)总(zǒng)裁。

　　就(jiù)在李宏鹏加(jiā)入的头一年，万达才刚刚跨界玩汽车(chē)。

　　2021年(nián)10月，一(yī)汽集团正式与(yǔ)万达(dá)集团启动战(zhàn)略合作，于是(shì)才有了王健(jiàn)林的那(nà)句，他将(jiāng)亲自带头，让(ràng)万达副总裁以上高(gāo)管(guǎn)全部换乘红旗汽车。

　　从携手红旗来说(shuō)，没错，万达和恒大、宝能选择亲自造车不同(tóng)，王健林走的是渠道路线，即依托(tuō)万达广(guǎng)场、万达文旅在全国范围(wéi)内建(jiàn)设红旗商(shāng)超体验店，资(zī)金压力(lì)相对(duì)小得多。

　　这种背景下，万达(dá)成立(lì)了一家名为万达(dá)汽车科技服务的公司，经营范围(wéi)涉及(jí)汽车新(xīn)车销售、汽车(chē)零配件批发、机动车(chē)充电销(xiāo)售(shòu)等。股权结构上，大(dà)连(lián)万达持(chí)股65％，红旗经销商泰岳(yuè)集团下属公司泰庆背景(jǐng)持股(gǔ)35％。

　　但是随(suí)着总裁出(chū)走，上述公司近(jìn)日也发生工商变更，企业名称变更为泰庆（珠海）汽车科技服务有限公(gōng)司，大连(lián)万达股东行列。不仅如此，12家(jiā)万达汽车子公司，目前已有4家公司处于注(zhù预期收益率计算公式 预期收益率是什么)销(xiāo)状态。

　　以上说明，万达汽车正式(shì)被王健林抛弃(qì)。地产大佬王(wáng)健林的(de)汽车梦，不做了。

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　　负面、传闻不断(duàn)，老王烦心事多

　　除了汽车梦碎，还(hái)有一些事(shì)让(ràng)王健林(lín)日子不好过。

　　4月25日，港交所信息(xī)显示，珠海万(wàn)达商管招股书已失效(xiào)。算(suàn)下来，这已经是万达商管重启上市以来，第三次招股书失效。

　　意味(wèi)着啥呢？要知道(dào)，珠海万达商管作为(wèi)万达(dá)商管集团子公司，负责所有万达(dá)广场的运营管理(lǐ)，相当于整个万达集团的最核心资产(chǎn)。

　　不能成功上市(shì)，最直接的影响，一(yī)是无法从股市融资(zī)，二是王(wáng)健林不好向老股东们(men)交代(dài)。