比亚迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安财(cái)险变更股(gǔ)东的(de)批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司(sī)之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监(jiān)会原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作(zuò)出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限(xiàn)公司(sī)不再持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保险公司之一。易(yì)安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是其布局互联(lián)网金融(róng)生态圈的(de)重要一环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年即实(shí)现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限(xiàn)公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外(wài)发布(bù)重整战略(lüè)投(tóu)资(zī)者(zhě)招募(mù)公(gōng)告。在易安财险此次(cì)招募中，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进(jìn)入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投资获(huò)得易(yì)安财险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的(de)全资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)进(jìn)军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出(chū)收购(gòu)易安财(cái)险(xiǎn)消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保(bǎo)险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特(tè)斯拉(lā)进军保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去(qù)做汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知(zhī)情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪(dí)接手易安(ān)财险后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方面下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要(yào)思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车(chē)企参(cān)与(yǔ)车险(xiǎn)业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽(qì)车厂200克等于多少毫升水，200克是多少ml水商都已成立或(huò)入(rù)股了财产险(xiǎn)公(gōng)司及(jí)保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册(cè)成立了(le)特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入达(dá)8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车由(yóu)于车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方(fān200克等于多少毫升水，200克是多少ml水g)面因素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频(pín)率(lǜ)和更高的(de)案均赔(péi)付金额(é)，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体(tǐ)单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间200克等于多少毫升水，200克是多少ml水的(de)家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场(chǎng)的(de)重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车(chē)生(shēng)态(tài)圈(quān)的开始。车(chē)企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下(xià)与用户(hù)建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的(de)起(qǐ)点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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