随着(zhe)2022年财报季(jì)的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上(shàng)雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗市车企高管薪酬无人雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却(què)非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯(tī)队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事(shì)变(biàn)动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需(xū)向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后(hòu)者目(mù)前(qián)尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力(lì)竞争者。

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