金(jīn)融(róng)界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一42周是几个月，42周是几个月保质期。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发(f42周是几个月，42周是几个月保质期ā)销量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)批(pī)发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章(zhāng)指(zhǐ42周是几个月，42周是几个月保质期)出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘(chéng)联会(huì)与社会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受供应(yīng)链(liàn)不稳定因(yīn)素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续(xù)呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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