机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一(yī)些货(huò)运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资(zī)一般(bān)是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧(ba)！

　　科(kē)长的(de)工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为(wèi)后续(xù)观(guān)察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航(háng)空公司(sī)再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机(jī)长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的(de)公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的(de)机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均(jūn)水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航(háng)空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机(jī)长或者飞(fēi)国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和(hé)技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历(lì)时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的(de)考试和面试，即可(kě)被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位(wèi)。

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