国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从(cóng)1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标准城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字(zhǔn)的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动(dòng)车排(pái)放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字>

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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