东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在(zài)2021年(nián)国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空，怎么(me)做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是(shì)为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗直航(háng)，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所以丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗(yǐ)在过去(qù)的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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