美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大(dà)事(shì)，因为(wèi)这是人(rén)类历史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船(chu自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗án)舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能(néng)力，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学任务的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务一直受到(dào)发(fā)射工具性能(néng)的(de)严格限制，而(ér)20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和(hé)相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马斯(sī)克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题(tí)因而延(yán)期(qī)发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示将继续审查数(shù)据并努力(lì)进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈(chén)经在(zài)文章中指出(chū)，马斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业(yè)界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多(duō)投资进(jìn)来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的(de)“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球用户(hù)提(tí)供(gōng)宽带服(fú)务，后来(lái)这(zhè)个计划(huà)数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在(zài)轨(guǐ)卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司，成(ch自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗éng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时(shí)隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设(shè)计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时(shí)就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一(yī)家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美(měi)元(yuán)。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美(měi)元。在(zài)本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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