日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士(孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗shì)言(yán)论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市(shì)场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特(tè)官方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计(jì)划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内(nèi)容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃(líng)汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季度财(cái)报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述(shù)代(dài)理公(gōng)关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福(fú)特(tè)并非近日首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财(cái)报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的(de)业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特会(huì)把中国作(zuò)为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于(yú)商(shāng)用(yòng)车(chē)、出口产品及(jí)其在(zài)中国(guó)的(de)林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽车的(de)工(gōng)程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗网络(luò)，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一(yī)步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国(guó)重(zhòng)要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的(de)产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗投(tóu)资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首(shǒu)席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下(xià)福(fú)特中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特(tè)中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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