日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报(bào)道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个(gè)至关(guān)重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华业务(wù)可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到(dào)我们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将其(qí)在中国(guó)的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油(yóu)商(shāng)用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是(shì)福特面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目(全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场上的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特(tè)并非近日首(shǒu)家对组织结(j全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市ié)构进行(xíng)精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一年(nián)。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的一(yī)季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对(duì)福(fú)特(tè)在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福(fú)特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在(zài)充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车(chē)在(zài)内(nèi)的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力(lì)，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备(bèi)国际(jì)水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士(shì)看来，无论(lùn)是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的(de)种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国面临(lín)的(de)挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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