国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关于国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别，国(guó)5车还能开几年(nián)，国v是(shì)不是国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五的意思等问题(tí)，小(xiǎo)编将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里农村信用社几点上班下班时间4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始(shǐ)了(le)相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家(j农村信用社几点上班下班时间iā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标(biāo)准

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 农村信用社几点上班下班时间