国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准

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