美(měi)国太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能(néng)成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻(kè)，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败(bài)，但没有完(wán)全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为这(zhè)是人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可(kě)重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力(lì)，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定过(guò)程将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域(yù)的(de)太空(kōng)任务一直(zhí)受到(dào)发射(shè)工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太(tài)空舰队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资运送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出(chū)现(xiàn)问题(tí)因而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了(le)非(fēi)计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像(xiàng)也(yě)不能完全算失(shī)败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表(biǎo)示将(jiāng)继续(xù)审查数据(jù)并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发(fā)推向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就(jiù)是一(yī)部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更多投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是(shì)指(zhǐ)什(shé顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪n)么(me)呢？最广为人知的就是(shì)马斯克(kè)的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计划(huà)”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大(dà)的(de)商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动(dò顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪ng)力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资(zī)助(zhù)，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其(qí)运输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄(é)罗(luó)斯主力(lì)运(yùn)载(zài)火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公(gōng)司和阿(ā)布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登月的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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