金融(róng)界5月12日(rì)消息(xī) 特(tè)斯(sī)拉(lā)一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日(rì已婚男人睡完你后的心态，已婚男的得到你一次之后)前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局(jú)备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对(duì)于一(yī)直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一(yī)个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航(háng)里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成(chéng)本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额(é)才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国已婚男人睡完你后的心态，已婚男的得到你一次之后的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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