周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大(dà)指数(shù)收盘集(jí)体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市(shì)场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在(zài)规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力(lì)维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的(de)能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度(dù)生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望在利率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决(jué)其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的(de)单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造更(gèng)多需求，他(tā)们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)也确(què)认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段前(qián)出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于(yú)在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在(zài)星舰首(shǒu)飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图(tú)降低外界的(de)期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻(má)麻随性是什么意思，女人随性是什么意思(má)的火箭(jiàn)助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目(mù)没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料(liào)——可(kě)能需(xū)要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太(tài)大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降价(jià)。

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