金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外(wài)市场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环(huán)保规定(dìng)能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实(shí)际(jì)行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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