金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市(shì)场(chǎng)中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的(de)靓(jìng)丽(lì)表中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据(jù)，乘(chéng)联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不(bù)能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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