随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(j氯化钾相对原子质量是多少，ù)目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2氯化钾相对原子质量是多少，022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流(liú)的(de)背(bèi)景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高(gāo)管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽(qì)车副(fù)总经理(lǐ)张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外氯化钾相对原子质量是多少，，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达(dá)到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富(fù)的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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