美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人(rén)类(lèi)最(zuì)大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么(me)星(xīng)舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体物理(lǐ)学任务的(de)制(zhì)定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空任(rèn)务一直受到发射(shè)工具(jù)性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系(xì)统出现问题(tí)因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙(ān)其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连试(shì)错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国(guó)航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是(shì)司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢(ne)？最广为人(rén)知(zhī)的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等(děng)；据(jù)预测(cè)到2030年，全球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带服(fú)务，后(hòu)来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器(qì)，美(měi)国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的(de)全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就doi的时候怎么夹，doi是怎么夹可以重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变doi的时候怎么夹，doi是怎么夹成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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