美(měi)国太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本(běn)约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的(de)运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部7语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么0米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计(jì)划的(de)美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有效载荷(hé)运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务(wù)的(de)制定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空(kōng)任务一(yī)直受到发(fā)射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送(sòng)到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出(chū)现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非(fēi)计(jì)划(huà)性解体，但如(rú)果从上(shàng)述定义(yì)看(kàn)，本次(cì)首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算(suàn)失(shī)败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实(shí)与(yǔ)理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计(jì)划(huà)旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提供宽带服(fú)务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的(de)着(zhe)陆(lù)器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构(gòu)设(shè)计：相比(bǐ)更贵的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复(fù)使用(yòng)，这样(yàng)一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的(de)私人企业之一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国(guó)开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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