比亚(yà)迪收购(gòu)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官(guān)网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险变更(gèng)股东的批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立(lì)的国(guó)内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素　不过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司(sī)开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元(yuán)，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一。易安(ān)财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等(děng)7家公(gōng)司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公(gōng)告(gào)称，议案(àn)保险是其布局互联(lián)网金融(róng)生态(tài)圈的(de)重要一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之(zhī)杰(jié)和光(guāng)汇石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年(nián)一季末，易安财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年(nián)过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财(cái)产保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公告。在(zài)易(yì)安(ān)财险此次招募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批(pī)准参(cān)与保险公司风险处置(zhì)的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获(huò)深圳市(shì)市场监(jiān)督管理局批准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并(bìng)不包含车险业(yè)务(wù)。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险消息时(shí)，市场上即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能(néng)源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担(dān)任(rèn)这些(xiē)职务需要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂商都已(yǐ)成立或(huò)入(rù)股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海(hǎi)注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现(xiàn)保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìn润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素g)据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在(zài)《新能源汽车商业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源车(chē)险更是(shì)成为(wèi)多家(jiā)财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面(miàn)因(yīn)素的(de)影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出险频率和更高的(de)案均(jūn)赔(péi)付(fù)金额，进而导致(zhì)更高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车(chē)整(zhěng)体单(dān)均保费相较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是(shì)构建(jiàn)汽车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个(gè)场景下与用户建立(lì)连接，进而(ér)重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价值的(de)起点(diǎn)，将以车(chē)险(xiǎn)为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车(chē)后生态(tài)、车主权益(yì)等服务(wù)体(tǐ)系。

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