比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂出关(guān)于(yú)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)变更股(gǔ)东(dōng)的批(pī)复(fù)。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易安(ān)财险进(jìn)入破产程(chéng)序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作(zuò)出的(de)批(pī)复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团(tuán)股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业(yè)科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再(zài)持有易安财险股份。银保监会(huì)要(yào)求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于(yú)2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环(huán)，将充(chōng)分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财(cái)险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成(chéng)立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一(yī)季(jì)末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉>

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限公司破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管理(lǐ)人对(duì)外发布重整战(zhàn)略投(tóu)资者招募(mù)公告(gào)。在易安(ān)财险此次招募(mù)中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信(xìn)息(xī)显示，易安(ān)财险已获得(dé)比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着(zhe)比亚迪正式(shì)获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办法》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册(cè)资(zī)本的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司风险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业(yè)内(nèi)少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的(de)计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安财险的业(yè)务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的(de)难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援(yuán)引知情(qíng)人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚(yà)迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总(zǒng)裁(cái)人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任(rèn)这些职务(wù)需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成立(lì)或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于(yú)去年(nián)在北京(jīng)注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司(sī)累(lèi)计实(shí)现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券(quàn)研(yán)报(bào)指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素(sù)的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险频率和更高的(de)案(àn)均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水平。新能(néng)源车(chē)整体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元之(zhī)间的家用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉％），成(chéng)为我国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车(chē)主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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