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兔子一年生几窝,兔子一年生几窝,一窝几只 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日(rì),网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开辅兔子一年生几窝,兔子一年生几窝,一窝几只助(zhù)驾(jià)驶,接亲(qīn)车(chē)变事故车(chē)。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关(guān)负责人,对(duì)方表示:有人故(gù)意拿普通事(shì)故(gù)抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏(péng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)。经核实,这是去年十(shí)一(yī)期间的事情,而且当时(shí)驾车的鹏(péng)友并没有用到(dào)辅助(zhù)驾驶,只是单纯(chún)的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微(wēi)博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出(chū)事故(gù)” :系有人故意(yì)抹(mǒ)黑

  图源:小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方微(wēi)博

  小鹏(péng)汽车对(duì)于智能(néng)化的(de)技术(shù)一直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多(duō)次公开(kāi)表示过,新能源汽车并非下一(yī)个汽车时代,智能汽车才(cái)是汽(qì)车行业的(de)分水岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开(kāi)幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技(jì)术架构(gòu)发(fā)布(bù)会(huì)并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域(yù)智能进化架构。

  小鹏官方表示(shì),在(zài)「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的零部(bù)件通(tōng)用化率最高(gāo)可(kě)达80%,智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发(fā)效率(lǜ)提(tí)升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小鹏在(zài)2022年第(dì)四季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会(huì)上表示:今(jīn)后一段(duàn)时间(jiān),小鹏(péng)的研(yán)发能力会更多体现在保(bǎo)持(chí)性(xìng)能的(de)同时,成本大幅降低(dī)。

  他还(hái)透露(lù),小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50%的成本下降,整(zhěng)车硬件(含动力系统(t兔子一年生几窝,兔子一年生几窝,一窝几只ǒng))约25%的成本(běn)下(xià)降。同(tóng)时(shí),小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销(xiāo)售,转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分离(lí)销售,让全自动驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏(péng)汽车也(yě)一直在加(jiā)大(dà)研发方面的(de)投(tóu)入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大会上表示:小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五(wǔ)年持续(xù)进行高(gāo)强度的研发投入,每(měi)年的研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国(guó)率先推出(chū)全自(zì)动驾驶,在中(zhōng)国超过(guò) 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。

  值(zhí)得注意的是,在(zài)2023技术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能(néng)驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国(guó)的(de)表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不过,财(cái)经(jīng)网汽(qì)车梳理发现(xiàn),小鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月(yuè),一(yī)位小鹏P7车主表示:在湖南(nán)岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行(xíng)驶时,撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应“接亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方

  对此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应称:事故(gù)初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持(chí)对车辆前(qián)方(fāng)环境的(de)观察并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车(chē)主称,在高架桥上开(kāi)LCC(车道居(jū)中辅助)功能,辅助驾驶没识别(bié)到前方车(chē)辆故(gù)障抛锚(máo),发生交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时(shí)速符合高架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实(shí),8月10日下午,宁波一车(chē)主驾驶车辆(liàng)与前方检查车(chē)辆故障人员发生碰(pèng)撞,发(fā)生人(rén)员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理,门店第一(yī)时间已前(qián)往现场协助(zhù)处理(lǐ)。将全(quán)力配合相关部门进行事(shì)故调(diào)查,持续跟进后续结(jié)果,并协助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反映称(chēng):进地下车(chē)库时(shí)“刹车失灵”,继而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后(hòu)要转弯,开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作人员(yuán)表示:车主(zhǔ)下(xià)地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面没(méi)有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未对此事作出置评。

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