机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名(míng)指导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年(nián)薪(xīn)可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机(jī)长收入(rù)较高，年收入约160万，其次(cì)是(shì)民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员(yu士官生是什么意思，大学士官生是什么án)的学生，必(bì)须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能(néng)做(zuò)任(rèn)何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级士官生是什么意思，大学士官生是什么(jí)才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由(yóu)航空公司(sī)和中国民航(háng)局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经士官生是什么意思，大学士官生是什么过评估，我们才能决定(dìng)飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的(de)机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营(yíng)公司(sī)年收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是(shì)因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是(shì)在中国服(fú)务的(de)外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税(shuì)，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就(jiù)业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已(yǐ)经(jīng)达(dá)到国际(jì)平均水平(píng)，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各(gè)航空(kōng)公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配(pèi)到航空公司空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和培训(xùn)虚(xū)扒(bā)后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的飞(fēi)行技术(shù)管理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗位。

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