近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接(jiē)亲车(chē)变事故车。

　　为(wèi)此，财经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏(péng)汽车相关负责人，对方表(biǎo)示：有(yǒu)人故意(yì)拿普通事故(gù)抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)。经核实，这是去年十(shí)一期间(jiān)的事(shì)情，而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并(bìng)没有用到(dào)辅助驾驶，只是单纯(chún)的交(jiāo)通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)微博

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)对(duì)于智能(néng)化(huà)的技(jì)术一直非常重视。董事(shì)长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示(shì)过(guò)，新能源汽(qì)车并非下一(yī)个汽车时代(dài)，智能(néng)汽车(chē)才是汽车行(xíng)业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来新车型(xíng)研发周(zhōu)期将缩短(duǎn)20％，基于架构部(bù)分的零部件通用化(huà)率(lǜ)最高可达80％，智能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效(xiào)率提(tí)升30％，车(chē)型适(shì)配(pèi)成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财(cái)报电(diàn)话会上(shàng)表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多(duō)体现在保(bǎo)持性能(néng)的同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还(hái)透露，小鹏(péng)汽车从今年到明年(nián)将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系(xì)统(tǒng)）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽车(chē)将从(cóng)软硬件整体(tǐ)销售，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本(běn)的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车也(yě)一(yī)直在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在(zài)广东(dōng)省(shěng)高(gāo)质量发展(zhǎn)大会上表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度的(de)研(yán)发投(tóu)入，每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自(zì)动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术(shù)架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接(jiē)受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先(xiān)，特斯拉FSD在(zài)美国的表(biǎo)现不如XNGP在(zài)国内(nèi)的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳(yuè)阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽(qì)车。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：事故(gù)初(chū)步判断为(wèi)车主在镇关西是谁，镇关西是谁打死的使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车辆前方环境的(de)观(guān)察并及(jí)时(shí)接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能(néng)，辅(fǔ)助驾驶没(méi)识别到前方(fāng)车(chē)辆(liàng)故障抛锚，发生交通事(shì)故并出(chū)现(xiàn)人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还(hái)表示：事故发生(shēng)时(shí)，时速符合(hé)高(gāo)架限速(sù)要(yào)求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应(yīng)称：经(jīng)核实(shí)，8月10日下(xià)午(wǔ)，宁波一(yī)车(chē)主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与(yǔ)前方检查车(chē)辆(liàng)故(gù)障人员发生碰撞(zhuàng)，发生人员伤亡。目前交(jiāo)警部(bù)门已立案处(chù)理，门(mén)店第一(yī)时间已前往(wǎng)现场协助处(chù)理。将(jiāng)全力(lì)配合相(xiāng)关部门进行(xíng)事故调查，持续跟进后续(xù)结(jié)果，并协(xié)助客户处理后(hòu)续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称：进地(dì)下车库时“刹车失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左(镇关西是谁，镇关西是谁打死的zuǒ)右，下地库(kù)后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示(shì)：车主下地库(kù)时超速(sù)，车(chē)速达到(dào)25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面没(méi)有附着力抓地力(lì)不足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方未对此(cǐ)事作(zuò)出置(zhì)评。

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