国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马数(shù)字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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