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退位减法是什么意思请解释一下,20以内退位减法是什么意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸,航天(tiān)器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发射成本约30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换言之,马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一(yī)场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射(shè)失败,但(dàn)没有(yǒu)完全失(shī)败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事,因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米(mǐ),可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道,并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

  据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì),天体物(wù)理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制,而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

  此(cǐ)外马斯克(kè)还(hái)宣(xuān)称(chēng),“星舰”的发射成本相(xiāng)当低,一(yī)旦相关试验取得成功,将启动规模(mó)化生产,以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队(duì),将10万(wàn)人和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手(shǒu)可及了(le)。

  不(bù)过一向高调的马斯克也说过,其(qí)发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前(qián),“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒,因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低,“只要不炸毁发射台,那么(me)我想我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但如果(guǒ)从上述定义看,本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后,团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)退位减法是什么意思请解释一下,20以内退位减法是什么意思时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直言此次任务(wù)为(wèi)几个月退位减法是什么意思请解释一下,20以内退位减法是什么意思(退位减法是什么意思请解释一下,20以内退位减法是什么意思yuè)后的下(xià)一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完(wán)全失败,马斯(sī)克(kè)在(zài)用IT创(chuàng)投手法做航天(tiān)

  航天是一门(mén)风投,马斯克(kè)深谙其道(dào)

  爆炸真的不(bù)算(suàn)什么(me),因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机,其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计,如(rú)果算上更换(huàn)材料(liào)做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11,星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中指出,马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有5%都算(suàn)是不错的(de)了,所以业界对项目失(shī)败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏,成功了就是里程碑,估(gū)值提升,更多(duō)投资(zī)进(jìn)来试更大的(de)事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广为人知的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年前,马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语,人(rén)类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期,2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目前看来(lái),现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观,目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等;据预测(cè)到2030年,全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿美(měi)元(yuán)。

  除此之外,马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络,为全球用户提供宽带(dài)服务,后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示,到 2020 年(nián) 2 月(yuè),地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫星。

  很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng),成为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发(fā)射(shè)商之一。

  星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科技(jì)日报报(bào)道(dào),2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司,成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器,美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因,在于其运(yùn)输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不(bù)锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月,在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng),马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次,“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚(shèn)至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据(jù)是(shì),美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

  航(háng)天是一项烧钱的(de)事(shì)业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道(dào),SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资,投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家子公司和(hé)阿布扎比的(de)一家投资公司(sī),此轮融资数(shù)额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国(guó)投资(zī)数(shù)据(jù)公司(sī)Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮,融资(zī)总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资(zī)过后(hòu),Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将(jiāng)成为世(shì)界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是(shì)在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美(měi)国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划;1969年(nián),阿波罗11号登(dēng)月成功。

  回顾历史,每一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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