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bushi是什么意思,bushi是什么意思中文翻译 国v是不是国5,国v与国vl的区别

  国v是不是国5,国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5,国v与国vl的区别

  是(shì)是的(de)。

  国V中的V,指代(dài)的是罗(luó)马数字(zì),代表数字五(wǔ),它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(实际上是印度数字(zì))传(chuán)入之前使用的(de)一种数码(mǎ),现在应用较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到10,因此(cǐ)国V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

  国(guó)五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准,其中PM值限制,国五排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克(kè),而(ér)欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克,但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

  根据(jù)京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿,三种污染物(wù)当(dāng)中,CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中,将非甲烷基碳(tbushi是什么意思,bushi是什么意思中文翻译àn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来,并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

  欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施最新的(de)欧(ōu)V标准。

  2012年,北(běi)京计(jì)划实施国V标准,北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准,则意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

  扩(kuò)展资(zī)料(liào):

  2009年5月24日,中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

  中国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

  北(běi)京市环保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

  2012年前后,北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

  国(guó)家环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

  同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准。

  目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

  相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布(bù),主要考虑的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字,对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4,所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

  国(guó)v:国五。

  国vi:国六。

  罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4bushi是什么意思,bushi是什么意思中文翻译、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

  国iv,国v,国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的(de)排放而制定(dìng)的,其中包括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

  数字越大,标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗?

  是的。

  古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准(zhǔn),国家第五阶段(bushi是什么意思,bushi是什么意思中文翻译duàn)机动车污染物(wù)排放标(biāo)准,即国五标(biāo)准(zhǔn)。

  国五标准,相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准,欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准(zhǔn),单车污染减少30%至(zhì)50%。

  扩展资料:

  欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(ECE)的排(pái)放法规和欧共体(EEC)的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的,欧共体(EEC)即(jí)是(shì)欧盟(EU)。

  排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

  汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规(指令)标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí))、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值)、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ(欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值)。

  参考资料来源:百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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