6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源(yuán)车(chē)市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难(nán)再聚(jù)首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的(de)新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思)车新势力阵营中有三个(gè)品牌(pái)交付(fù)量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)，理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论(lùn)是订(dìng)单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设定的有(yǒu)点低了(le)。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的(de)设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对(duì)新势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源(无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思yuán)SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目(mù)的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付(fù)表现或(huò)比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次(cì)创(chuàng)造(zào)了历史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的(de)持(chí)续走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融贴(tiē)息和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市(shì)，已发(fā)起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登记的(de)个人(rén)消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还(hái)在(zài)加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上(shàng)市(shì)，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交(jiāo)付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了不错表(biǎo)现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交(ji无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思āo)付，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪还(hái)将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆发。

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