随(suí)着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么售(shòu)100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么数据来自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试(shì)图(tú)通过人事变动(dòng)和(hé)架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还(hái)有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注(zhù)的(de)是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证(zhèng)券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门(mén)人年薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市(shì)值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者。

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