5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开(kāi)挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年(学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生nián)间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集(jí)到一名意向受让(ràng)方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)也(yě)按(àn)照相(xiāng)关(guān)交易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就出售(shòu)交易股权(quán)签署了《关于(yú)江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股(gǔ)权支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项未(wèi)能(néng)在(zài)约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经(jīng)是其(qí)历(lì)史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是(shì)山(shān)西省汽车工(gōng)业(yè)集团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不(bù)善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备集(jí)团(tuán)及(jí)中(zhōng)国(guó)长安汽车集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没(méi)能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)进入重卡领域的(de)意(yì)图是实现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾(céng)表示(shì)，最终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机(jī)的大(dà)型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察(c学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生há)不足，经(jīng)营(yíng)状况并不(bù)尽如人意。2学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重汽几年的销(xiāo)量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏(kuī)损(sǔn)状态(tài)，1月(yuè)净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)总负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净(jìng)利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间，江铃(líng)汽车(chē)收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎(hū)撑(chēng)起了(le)其当年的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年(nián)的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在(zài)这两(liǎng)年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设备维(wéi)护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未来(lái)公(gōng)司(sī)仍(réng)将继续积(jī)极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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