日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一(yī)个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到(dào)我(wǒ)们具有(yǒu)优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官方(fāng)客服(fú)，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服务(wù)前肖是指哪几个生肖，建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计(jì)划(huà)等信息，福特中国(guó)代理(lǐ)公(gōng)关则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在(zài)南昌签署框架(jià)协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动(dòng)化转型压力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福(fú)特(tè)曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化(huà)产品(pǐn)十分(fēn)有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动(dòng)车型福(fú)特电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的(de)运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动(dòng)化(huà)转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世(shì)界上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近日(rì)首家对组织结构进(jìn)行精简的车企(qǐ)。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其(qí)随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的(de)电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出(chū)口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪(háo)华车系列(liè)，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福(fú)特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份前肖是指哪几个生肖有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽(qì)车的工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重(zhòng)要(yào)的(de)工(gōng)程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出(chū)口(kǒu)具(jù)备(bèi)国(guó)际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽(qì)车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席(xí)运(yùn)营官(guān)。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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