金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义an>势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最(zuì)严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规(guī)定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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