周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收(shōu)盘(pán)集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联(lián)储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席(xí)梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布(bù)的(de)业(yè)绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会(huì)上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布(bù)了(le)业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可(kě)能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可(kě)以(yǐ)打(dǎ)破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的(de)降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先(xiān)的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉(lā)对(duì)未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目(mù)标，汽(qì)车交付数量(liàng)将(jiāng)至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用(yòng)自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可(kě)能(néng)已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗后就(jiù)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了(le)快速且(qiě)计划(huà)外的(de)解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的信冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录(lù)保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月之后的(de)下(xià)一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一步还(hái)有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如(rú)果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上的(de)最早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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