6月初，国(guó)内(nèi)新能(néng)源汽车品牌陆(lù)续发(fā)布(bù)5月销量(liàng)数据(jù)，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了(le)环(huán)比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过接下(xià)来各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的(de)供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设(shè)下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其(qí)他新势(shì)力离(lí)月销(xiāo)4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆(lù)续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都(dōu)迟迟(chí)没(méi)有“爆款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新(xīn)和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融(róng)贴息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成(chéng)注(zhù)册登记(jì)的(de)个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时(shí)还可(kě)叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠(huì)，而这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在(zài)6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目(mù)标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第二款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模(mó)发(fā)运全国(guó)，这意味着新车离(lí)上市(shì)销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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