机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指(zhǐ)导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在(zài)中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小两斤大概有多重参照物，2斤有多重？时的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他(tā)只观察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公(gōng)司和中国民(mín)航(háng)局代表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任飞(fēi)行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航(háng)空的(de)机长工资大(dà)概是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民(mín)企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级(jí)的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加几个月的模拟(nǐ)训(xùn)练(liàn)。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试(shì)后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(两斤大概有多重参照物，2斤有多重？shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长(zhǎng)或(huò)者飞国(guó)际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾(jià)驶(shǐ)和(hé)第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时间差(chà)派昌和(hé)飞行技(jì)能(néng)达(dá)到标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行员(yuán)进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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