周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发(fā)言打(dǎ)压(yā)了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，日(rì)内这(zhè)两家公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在(zài)横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下(xià)去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第(dì)一(yī)财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还是(shì)在(zài)时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对(duì)怎(zěn)样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更(gèng)容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其电动车项目(mù)的单位经济(jì)效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美(měi)国的(de)普及(jí)，令(lìng)潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部(bù)分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的(de)信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降(jiàng)低外界的期望，特别强调(diào)担忧推(tuī)怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接力(lì)超强的火箭发(fā)动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接lt="特斯拉市值一夜蒸发(fā)3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073616238.gif">

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能(néng)力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次(cì)发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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