近日，网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽(qì)车联(lián)系到小鹏(péng)汽(qì)车相关(guān)负(fù)责人，对方表示：有人故(gù)意拿(ná)普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经(jīng)核(hé)实，这是去年十一期间的事(shì)情，而且(qiě)当时(shí)驾车的(de)鹏友并没(méi)有用到(dào)辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回(huí)应了“接亲车队(duì)开辅助驾(jià)驶出(chū)事”一事。

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　　图源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博(bó)

　　小鹏汽车(chē)对于智能化(huà)的(de)技术一直(zhí)非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾(céng)多次公开表(biǎo)示过，新能源汽车并非下一个汽车(chē)时代，智能汽车(chē)才是(shì)汽车行业的(de)分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术架构(gòu)发布(bù)会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能(néng)进化(huà)架(jià)构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发(fā)周期将缩短(duǎn)20％，基于架构部分的(de)零(líng)部件通用化(huà)率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提(tí)升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电话会上表(biǎo)示：今后一段(duàn)时间，小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力会更多体现在保持性能的(de)同时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从(cóng)今年到明年将实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整(zhěng)车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)销售，转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分(fēn)离销售，让全(quán)自动驾(jià)驶成为标配。

　　降本(běn)的同时，小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方面的投(tóu)入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发(fā)展大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持(chí)续(xù)进(jìn)行(xíng)高(gāo)强度的研(yán)发投入，每年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推(tuī)出(chū)全(quán)自动驾驶(shǐ)，在中国(guó)超过 50 个城市能够放(fàng)手自(zì)动(dòng)驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在(zài)2023技术架构发(fā)布会后，小(xiǎo)鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在接受媒(méi)体(tǐ)采(cǎi)访(fǎng)时表示(shì)：小鹏汽车的智能(néng)驾驶处(chù)于领先(xiān)，特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相关事(shì)故(gù)。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道(dào)上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻(fān)在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事故初步判(pàn)断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没(méi)有保持(chí)对车(chē)辆前方环境的(de)观(guān)察(chá)并及(jí)时(shí)接(jiē)管车辆所致(zhì)。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023在高架桥(qiáo)上开LCC（车道(dào)居中(zhōng)辅助(zhù)）功能，辅助驾(jià)驶没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚，发生交(jiāo)通事故并出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还(hái)表示：事(shì)故(gù)发(fā)生时，时速符(fú)合(hé)高(gāo)架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应(yīng)称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁(níng)波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生(shēng)碰(pèng)撞，发生人员伤亡。目前交警部(bù)门已(yǐ)立案处(chù)理，门店第一时间(jiān)已前往现(xiàn)场协(xié)助处理。将全力配合(hé)相(xiāng)关部(bù)门进行事故(gù)调(diào)查(chá)，持(chí)续跟(gēn)进后续结(jié)果，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售(shòu)后工作(zuò)人员表示：车主下(xià)地库时超速(sù)，车速达到(dào)25km/h，加上(shà77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023ng)雨天地(dì)面(miàn)没有(yǒu)附着力抓地力不(bù)足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此(cǐ)事(shì)作出置评。

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