随着2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热(rè)点话(huà)题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(y肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的uè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉(jí)利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制造商的(de)掌门人(rén)年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民(mín)币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就制(zhì)定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖(肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的jiǎng)励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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